Corea del Sur ha intensificado sus esfuerzos para combatir la pesca ilegal en sus aguas, especialmente ante la creciente presencia de pesqueros chinos en el Mar Amarillo. Según la Guardia Costera surcoreana, esta ofensiva responde al incremento de la actividad pesquera no autorizada, particularmente durante la temporada alta de otoño, cuando los caladeros de la región se vuelven más atractivos para los pescadores extranjeros.
La sede regional occidental de la Guardia Costera, citada por la agencia Yonhap, informó que un importante número de embarcaciones chinas se ha congregado en las cercanías de las islas del suroeste del país, incluida la isla de Gageo, en la provincia de Jeolla del Sur. Algunas de estas embarcaciones han sido detectadas intentando navegar en aguas surcoreanas sin autorización.
En respuesta, Corea del Sur ha desplegado múltiples recursos para proteger su zona económica exclusiva (ZEE) y asegurar la soberanía marítima. Un avión patrullero realizó maniobras a baja altitud para obligar a 12 barcos chinos a retirarse de la zona, mientras que un cúter de la guardia costera, con base en la ciudad portuaria de Mokbo, interceptó cuatro pesqueros para realizar inspecciones. A pesar de que no se encontraron infracciones en esos casos, las autoridades marítimas surcoreanas han dejado claro que mantendrán una postura firme ante cualquier violación de su legislación pesquera.
La pesca ilegal: un desafío en la ZEE surcoreana
La pesca ilegal en las aguas de Corea del Sur, especialmente por parte de embarcaciones chinas, no es un problema nuevo. Las tensiones entre ambos países en relación con la explotación de los recursos pesqueros han persistido durante años. Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), los Estados tienen derechos exclusivos sobre los recursos naturales en sus ZEE, que se extienden hasta 200 millas náuticas desde sus costas.
A pesar de estas normativas, la flota pesquera china, una de las más grandes del mundo, es frecuentemente acusada de actividades ilegales, no declaradas y no reglamentadas (INDNR) en diversas partes del mundo. Las embarcaciones chinas han sido vinculadas a la sobreexplotación de recursos pesqueros y a la afectación de ecosistemas marinos, lo que pone en riesgo tanto a las poblaciones de peces como a los pescadores locales que dependen de estas especies para su sustento.
Acciones de disuasión y confiscaciones recientes
La ofensiva surcoreana contra la pesca ilegal se ha intensificado en las últimas semanas. Dos barcos chinos fueron confiscados recientemente bajo sospecha de pesca ilegal en una zona restringida a unas 50 millas al suroeste de la isla de Socheong, cerca de la frontera marítima entre Corea del Sur y Corea del Norte. Según las autoridades surcoreanas, uno de los barcos tenía una gran cantidad de peces pequeños a bordo, lo que evidenció su actividad ilícita. Además, otros 28 barcos chinos fueron expulsados de las aguas surcoreanas tras ser detectados cerca de la misma área.
Ante estas acciones, Lee Myung-joon, jefe del cuartel general occidental de la Guardia Costera, afirmó que las autoridades surcoreanas tienen un plan sólido para enfrentar la pesca ilegal china durante la temporada alta. “Haremos todo lo posible para proteger las poblaciones de peces y salvaguardar la soberanía marítima”, aseguró.
La postura de China ante las acusaciones
Pekín, por su parte, ha defendido constantemente las actividades de su flota pesquera. Según las autoridades chinas, los pescadores operan bajo las directrices de la UNCLOS y en zonas permitidas. Además, han señalado que China ha implementado moratorias voluntarias de pesca en algunas áreas de alta mar para proteger los recursos naturales.
A pesar de estos argumentos, las tensiones entre Corea del Sur y China en torno a la pesca en el Mar Amarillo siguen latentes. La presencia constante de barcos chinos en las cercanías de la ZEE surcoreana continúa siendo un punto de conflicto, con la Guardia Costera surcoreana decidida a intensificar sus operaciones para evitar nuevas infracciones.
Te puede interesar: ¿Qué hay detrás del pacto de seguridad marítima que firmó Corea del Sur y Filipinas?