El ministro de las Fuerzas Armadas de Francia, Sébastien Lecornu, declaró en X que un avión francés de patrulla marítima fue víctima de una “agresiva acción rusa”. Este incidente se enmarca en una serie de eventos recientes, entre los cuales la OTAN desplegó un avión ATL2 de la Marina Nacional francesa para vigilar al buque de investigación “Yantar” de la Armada de Rusia que navegaba en aguas del Mar Mediterráneo.
En su momento, el Comando Marítimo de la OTAN manifestó que la alianza “permanece vigilante en toda la zona euroatlántica”. No obstante, posterior al despliegue de los aliados, Lecornu afirmó: “Durante la noche del miércoles al jueves, un avión de patrulla marítima francés Atlantique 2 fue objeto de medidas de intimidación rusas. Esta agresiva acción rusa no es aceptable”.
El titular de la cartera de defensa puntualizó en que el avión de patrulla marítima francés estaba “patrullando el espacio aéreo internacional sobre el Mar Báltico como parte de una operación de la OTAN” cuando fue iluminado por el radar de control de tiro de un sistema de defensa antiaéreo S400. “Nuestros ejércitos seguirán actuando para defender la libertad de navegación en los espacios aéreos y marítimos internacionales”, concluyó.
La presencia del avión de patrulla marítima ATL2 de la Marina Nacional de Francia en el Mar Báltico obedece al incremento de vigilancia dispuesto por la OTAN a los fines de evitar nuevos incidentes y sabotajes contra infraestructura crítica, tal como fue el caso de los cables submarinos que fueron dañados en las últimas semanas.
En cuanto al sistema de defensa antiaéreo ruso que participó del incidente denunciado por el Ministro de Defensa de Francia, se trata de una batería de S400, el cual fue diseñado para batir objetivos aéreos a grandes distancias. Dentro de la interacción de Fuerzas, así sea en el caso de adversarios, que un radar de control de tiro ilumine a una aeronave, es considerado una provocación directa y una muestra de falta de profesionalismo.
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